Vedettes de l'Île de Batz

Les Vedettes de l’Île de Batz assurent la seule liaison maritime régulière entre Roscoff et l’île de Batz, cette île sauvage de 320 hectares qui se découpe à peine deux kilomètres au large du vieux port. Le service fonctionne tous les jours de l’année, dimanches et jours fériés compris, avec des départs réguliers du matin au soir. En pleine saison estivale (juillet-août), les bateaux partent toutes les trente minutes environ entre 8 h et 19 h 45 ; le reste de l’année, les fréquences diminuent mais le lien ne se rompt jamais — même en hiver, une demi-douzaine d’allers-retours quotidiens permettent aux quelque 500 insulaires de maintenir le contact avec le continent.

La compagnie est née en janvier 2019 sous la forme d’un Groupement d’Intérêt Économique qui a réuni trois armements locaux autrefois concurrents : la CFTM (Compagnie Finistérienne de Transports Maritimes), Armor Excursions et Armein Excursions. Ensemble, ils exploitent une flotte de six vedettes à passagers : la Reine du Léon (1991, 125 passagers), l’Enez Vaz (135 passagers), la Fleur de Batz (2000, 140 passagers), la Fée des Légendes (96 passagers), l’Adhara (2000, 119 passagers) et l’Ilienne (1992, 110 passagers). Ces coques blanches prolongent une longue tradition : dès 1956, Jean Riou, batelier ilien, avait mis en service le premier bateau ponté permettant aux passagers de voyager à l’abri. L’année suivante, Jean Cabioch commandait la Fleur des îles au chantier Sibiril de Carantec, première des vedettes modernes qui allaient définitivement remplacer les vieux sloups à voile motorisés dans les années 1930.

Le port de départ dépend de la marée : à marée haute, l’embarquement se fait depuis le Quai Neuf du vieux port de Roscoff, en plein cœur de la ville ; à marée basse, les vedettes appareillent depuis le port de Bloscon, à environ deux kilomètres à l’est (une navette piétonne relie les deux sites en saison, ou comptez une trentaine de minutes à pied). La traversée dure environ quinze minutes — juste le temps d’observer les canots de pêche, les goélands qui planent sur la passe et, au loin, la silhouette du phare de l’île de Batz qui se dresse à 42 mètres au-dessus des rochers. Le ticket aller-retour coûte 11 € pour les adultes et les enfants de 12 ans et plus, 7 € pour les 4-11 ans, et 2 € pour les moins de 4 ans. Les vélos et vélos électriques sont acceptés moyennant 18 € aller-retour (9 € pour les vélos pliants), les chiens voyagent pour 2 €. Aucune réservation n’est exigée pour les individuels : on achète son billet à la billetterie du port ou directement à bord.

Au-delà de la navette quotidienne, les Vedettes de l’Île de Batz proposent aussi des croisières en baie de Morlaix depuis Roscoff, dont une excursion très appréciée jusqu’au Château du Taureau — cette forteresse du XVIIe siècle érigée sur un îlot rocheux au milieu de la baie, autrefois prison d’État, aujourd’hui site culturel ouvert au public. Les bateaux quittent également, en saison, les ports de Carantec et de Mogueriec pour rejoindre l’île de Batz, multipliant les points d’embarquement selon les vents et les marées. C’est cette souplesse, héritée de décennies d’exploitation locale, qui distingue ces armateurs bretons d’une simple compagnie de ferry.

Une fois débarqué sur l’île, toute circulation automobile est interdite (sauf pour les résidents) : on se déplace à pied ou à vélo, en profitant du silence rare de cet îlot où les prés descendent directement sur les plages de sable blanc. Le sentier côtier du GR34 fait le tour de l’île en une douzaine de kilomètres, passant par les ruines de la chapelle Sainte-Anne, les criques isolées de la côte nord et les anses calmes du versant sud. Le Jardin Georges Delaselle, ouvert d’avril à octobre (5 € l’entrée), présente une collection remarquable de plantes des quatre coins du monde, palmes et espèces australes comprises, possibles grâce à la douceur du microclimat insulaire. La traversée en vedette est donc bien plus qu’un moyen de transport : elle est le premier chapitre d’une journée hors du temps, à moins de seize minutes du continent.