Les Voiles du Golfe

Au départ de Baden, l’André Yvette glisse entre les îles du golfe du Morbihan, voiles déployées et embruns sur les joues. Ce vieux gréement de 1936, présenté comme la dernière gabare bretonne encore en mer, hisse ses voiles à la main pour une croisière hors du temps.

Mis en chantier au milieu des années 1930 et lancé en 1936 depuis un chantier de Camaret, l’André Yvette appartient à cette lignée de gabares qui sillonnaient autrefois les côtes bretonnes. Construit en bois selon les méthodes traditionnelles, il porte les prénoms d’enfants de la famille qui le commanda, une coutume répandue chez les gens de mer. Pendant des décennies, ce robuste caboteur a assuré le transport de matériaux pondéreux le long du littoral, participant même à la reconstruction de l’après-guerre en acheminant pierres et granit. Sa silhouette trapue, sa coque ventrue et son gréement de travail témoignent d’une époque où le commerce maritime de proximité reliait les ports et les îles du Ponant, bien avant l’essor du transport routier.

Reconverti en navire de plaisance dans les années 1970, puis confié pendant un quart de siècle à une association tournée vers l’accueil de jeunes et de scolaires, l’André Yvette a connu une seconde vie placée sous le signe de la transmission. Repris depuis par des passionnés de patrimoine maritime réunis sous l’enseigne Les Voiles du Golfe, il poursuit aujourd’hui sa carrière au service de la découverte. Cette continuité d’usage, du cargo à voile à l’embarcation pédagogique puis touristique, explique le soin constant apporté à son entretien. Naviguer à son bord, c’est embarquer sur un témoin vivant de l’histoire des transports en mer, un bateau qui a su traverser les générations sans jamais perdre son authenticité ni sa vocation maritime.

Au départ de Baden, petite commune ostréicole posée sur la rive nord du golfe du Morbihan, la sortie commence souvent par la délicate manœuvre de sortie de port avant de hisser les voiles à la main. Le golfe, parfois surnommé la petite mer en breton, déploie alors son labyrinthe d’îles et d’îlots, ses courants et ses passages étroits où le marnage redessine sans cesse le paysage. Classé parmi les plus belles baies du monde et au cœur d’un parc naturel régional, ce vaste plan d’eau abrite une faune marine et ornithologique remarquable. Au fil de la croisière, on longe des côtes basses bordées de chênes verts et de pins, et l’on aperçoit au loin les pointes et les ports qui rythment ce miroir d’eau salée.

Selon la formule choisie, l’André Yvette propose une parenthèse contemplative à la demi-journée dans les eaux abritées du golfe, ou une échappée plus ample vers les îles de Houat et de Hoëdic, joyaux sauvages posés au large de la presqu’île de Quiberon. Ces deux îles, célèbres pour leurs plages de sable blanc, leurs landes fleuries et leurs eaux turquoise, offrent un dépaysement saisissant à quelques milles seulement de la côte. Quel que soit l’itinéraire, l’équipage invite volontiers les passagers à participer à la vie du bord : tenir la barre, border une écoute ou prêter main-forte à la hisse des voiles. Cette navigation participative, sans moteur dès que le vent le permet, donne tout son sel à l’expérience.

Pour vivre pleinement cette croisière, on conseille une tenue chaude et coupe-vent même par beau temps, car la brise marine se fait vite sentir une fois au large, ainsi que des chaussures antidérapantes. Un chapeau, des lunettes de soleil et un appareil photo complètent utilement le sac. Les sorties dépendent naturellement des conditions de mer et de marée, ce qui invite à réserver et à se renseigner sur les horaires les plus favorables. Familles, groupes d’amis ou amateurs de patrimoine y trouvent une manière douce et silencieuse de découvrir le golfe, au rythme du vent et des oiseaux.

Jadis, le bateau transportait goémon et galets entre les îles ; aujourd’hui, il embarque curieux, familles et groupes en quête d’un moment à part. Au choix : une sortie à la demi-journée dans le Golfe ou une escapade jusqu’aux îles de Houat et Hoëdic.