Boucle vélo de Saint-Jean-la-Poterie n°15

À Saint-Jean-la-Poterie, ce circuit vélo se déroule en plein Pays de Redon.

Hormis la côte de la Pouesnaie jusqu’au moulin de Brancheleux, il ne pose pas de grandes difficultés et convient aux familles.

Saint-Jean-la-Poterie porte son nom comme un héritage. Depuis l’Antiquité, et plus encore du Moyen Âge jusqu’au XXe siècle, ce village a vécu au rythme de la terre travaillée et des fours allumés. Des fouilles ont mis au jour des fours médiévaux datés entre le XIe et la fin du XIIIe siècle, témoins d’une activité plus que millénaire. La fabrication des pots y était une affaire collective : les femmes façonnaient l’argile tandis que les hommes extrayaient la terre et conduisaient les cuissons. Cette mémoire vivante explique le label « Ville et Métiers d’Art » dont s’enorgueillit aujourd’hui la commune. Rouler ici, c’est traverser un terroir où chaque chemin rappelle le lien ancestral entre les habitants et la matière qu’ils ont si longtemps modelée.

Le circuit se déploie en plein Pays de Redon, un territoire de confluence où l’Oust rejoint la Vilaine au cœur d’un paysage de marais, de prairies et de petites collines. Cette région-charnière entre Bretagne et frontières historiques de l’Anjou a toujours été un carrefour de routes, de rivières et d’échanges. Le relief y reste doux, ce qui rend l’itinéraire accessible aux familles, hormis la montée de la Pouesnaie vers le moulin de Brancheleux. Les petites routes goudronnées serpentent entre hameaux et cultures, offrant des perspectives changeantes sur la campagne morbihannaise. Le Pays de Redon séduit par cette douceur de vivre, ses villages de pierre et la présence permanente de l’eau, qui irrigue autant les paysages que l’histoire locale.

La chapelle Saint-Jean des Marais, mentionnée sur le parcours, illustre le petit patrimoine religieux qui ponctue la campagne bretonne. Ces édifices modestes, souvent posés à la lisière de zones humides, rythmaient autrefois la vie des communautés rurales et marquaient les étapes des dévotions locales. Leur silhouette discrète, mêlée aux talus et aux arbres, compose des haltes paisibles où il fait bon mettre pied à terre. Le moulin de Brancheleux, quant à lui, rappelle l’importance des moulins dans l’économie ancienne, qu’ils fussent à eau ou à vent, pour moudre le grain et transformer les récoltes. Ce semis de petits monuments confère au circuit une dimension culturelle, invitant le cycliste à lire le paysage comme un livre ouvert sur les usages d’autrefois.

La variante par les chemins de terre, au bord de l’Oust, offre une tout autre ambiance. La rivière, canalisée par endroits, déroule ses berges ombragées où la végétation rivulaire abrite une faune discrète, hérons, libellules et poissons d’eau douce. Ce couloir vert, frais et apaisant, contraste avec les portions plus roulantes du tracé initial et séduit les amateurs de nature. Les chemins de halage et les sentiers riverains de l’Oust constituent un réseau prisé pour les balades, reliant villages et écluses dans un décor préservé. Selon l’envie et la météo, le cycliste choisit ainsi entre la facilité du goudron et le charme plus sauvage des bords de rivière, deux manières complémentaires de savourer ce coin du Morbihan intérieur.

Pour prolonger la découverte, le bourg de Saint-Jean-la-Poterie mérite une halte attentive. Le Patiau, centre d’art et d’histoire céramique, perpétue la mémoire potière du lieu et témoigne du renouveau artistique amorcé avec l’installation de céramistes d’art. Cette filiation entre tradition artisanale et création contemporaine donne au village une identité singulière, rare en Bretagne. Aux beaux jours, les abords de l’Oust et les marais voisins se prêtent à l’observation de la nature et au pique-nique, tandis que la proximité de Redon, ville d’art et d’histoire bâtie autour de son abbaye, ouvre d’autres horizons. Cette boucle familiale apparaît ainsi comme une porte d’entrée idéale vers un territoire où l’eau, la terre et le savoir-faire se conjuguent depuis des siècles.

Après la chapelle Saint-Jean des Marais, deux itinéraires sont possibles : le circuit initial, plus roulant, par de petites routes goudronnées, ou une variante par des chemins de terre au bord de l’Oust.